În calitate de furnizor de plăci din fibre de carbon, de multe ori sunt întrebat despre rezistența la abraziune a acestor materiale remarcabile. Rezistența la abraziune este o proprietate crucială, în special în aplicațiile în care placa din fibre de carbon va fi supusă frecării de frecare, răzuire sau frecare. În această postare pe blog, voi aprofunda ceea ce înseamnă rezistența la abraziune pentru plăcile din fibre de carbon, modul în care este măsurat și factorii care o influențează.
Înțelegerea rezistenței la abraziune
Rezistența la abraziune se referă la capacitatea unui material de a rezista la uzură cauzată de acțiunea mecanică de a freca pe o altă suprafață. Pentru plăcile din fibre de carbon, această proprietate este vitală în diverse industrii. În aplicațiile auto, plăcile din fibre de carbon pot fi utilizate în garnituri interioare sau panouri pentru caroserie, care sunt frecvent atinse sau periate. În sectorul aerospațial, componentele obținute din plăci din fibră de carbon trebuie să reziste la abraziune din resturi, particule de aer și chiar mișcarea altor părți din aeronavă.
Rezistența la abraziune a plăcilor din fibre de carbon este determinată de mai mulți factori, inclusiv tipul de fibră de carbon folosită, matricea de rășină și procesul de fabricație. Fibrele de carbon de înaltă calitate, cum ar fi cele cu o rezistență și un modul ridicat de tracțiune, tind să ofere o rezistență la abraziune mai bună. Matricea de rășină, care deține fibrele de carbon, joacă, de asemenea, un rol semnificativ. O rășină bine formulată poate îmbunătăți durabilitatea generală a consiliului de administrație și poate proteja fibrele de abraziune.
Măsurarea rezistenței la abraziune
Există mai multe teste standard utilizate pentru a măsura rezistența la abraziune a plăcilor din fibre de carbon. Una dintre cele mai frecvente metode este testul abraser Taber. În acest test, un exemplar de placă din fibră de carbon este plasat pe o platformă rotativă și două roți abrazive sunt aplicate pe suprafață sub o sarcină specifică. Eșantionul este apoi rotit pentru un număr setat de cicluri, iar pierderea în greutate sau modificarea grosimii eșantionului este măsurată. O pierdere în greutate mai mică sau o modificare mai mică a grosimii indică o rezistență mai bună la abraziune.
Un alt test este testul de abraziune de șmirghel. În acest test, o bucată de șmirghel cu o dimensiune specifică de granulație este frecată pe suprafața plăcii din fibră de carbon cu o forță controlată pentru un anumit număr de accidente vasculare cerebrale. Suprafața plăcii este apoi examinată pentru semne de uzură, cum ar fi zgârieturi sau pierderea finisajului.
Factori care afectează rezistența la abraziune
Tip din fibră de carbon
Tipul de fibre de carbon utilizat la bord are un impact semnificativ asupra rezistenței sale de abraziune. Fibrele de carbon cu modul ridicat sunt în general mai rezistente la abraziune decât fibrele standard - modul. Acest lucru se datorează faptului că fibrele cu modul ridicat au o rezistență și o rigiditate mai mare, ceea ce le permite să reziste mai bine la forțele exercitate în timpul abraziunii. De exemplu, în aplicațiile în care placa din fibră de carbon va fi expusă la impacturi privind particulele de mare viteză, cum ar fi în mașinile de curse sau aeronavele cu altitudine mare, fibrele de carbon cu modul ridicat.
Matrice de rășină
Matricea de rășină este un alt factor critic. Rășinile epoxidice sunt utilizate în mod obișnuit în plăcile din fibre de carbon datorită aderenței lor excelente la fibre și proprietăților lor mecanice. Cu toate acestea, formularea rășinii epoxidice poate varia, iar unele formulări sunt mai rezistente la abraziune decât altele. De exemplu, rășini cu aditivi care îmbunătățesc duritatea și duritatea pot îmbunătăți rezistența la abraziune a plăcii din fibră de carbon. În plus, procesul de întărire a rășinii poate afecta și proprietățile sale. O rășină bine vindecată va forma o matrice mai durabilă și mai rezistentă la abraziune în jurul fibrelor de carbon.
Finisaj de suprafață
Finisajul de suprafață al plăcii din fibră de carbon poate influența, de asemenea, rezistența la abraziune. Un finisaj neted de suprafață poate reduce frecarea dintre placă și suprafața abrazivă, reducând astfel uzura. Unii producători aplică o acoperire de protecție pe suprafața plăcii din fibră de carbon pentru a -și îmbunătăți rezistența la abraziune. Aceste acoperiri pot fi realizate din materiale precum poliuretan sau acril, care oferă un strat suplimentar de protecție împotriva zgârieturilor și abraziunii.
Aplicații și cerințe de rezistență la abraziune
Industria auto
În industria auto, plăcile din fibre de carbon sunt utilizate într -o varietate de aplicații, de la componente interioare până la panouri exterioare ale corpului. Pentru bordurile interioare, cum ar fi panourile ușilor și componentele tabloului de bord, plăcile din fibră de carbon trebuie să aibă o rezistență la abraziune bună pentru a rezista la uzura zilnică de la pasageri. Pentru panourile exterioare ale corpului, plăcile trebuie să poată rezista la abraziune din resturile rutiere, pietre și alți factori de mediu. În mașinile sport cu performanță ridicată, plăcile din fibre de carbon sunt, de asemenea, utilizate în piese precum spoilere și difuzoare, care sunt expuse la fluxul de aer cu viteză mare și impactul potențial.
Industria aerospațială
În industria aerospațială, cerințele pentru rezistența la abraziune sunt și mai stricte. Plăcile din fibre de carbon sunt utilizate în aripi aeronave, fuselagii și alte componente critice. Aceste componente trebuie să reziste abraziunii din particule de aer, gheață și resturi în timpul zborului. În plus, ei trebuie să își mențină integritatea structurală pe perioade lungi de timp. De exemplu, marginile de frunte ale aripilor aeronavei sunt deosebit de vulnerabile la abraziune, iar plăcile din fibre de carbon utilizate în aceste zone trebuie să aibă o rezistență excelentă la abraziune pentru a asigura siguranța și performanța aeronavei.
Echipament sportiv
Plăcile din fibră de carbon sunt utilizate pe scară largă în echipamentele sportive, cum ar fiTub din fibră de carbonpentru biciclete,Tub octogonal din fibră de carbonpentru niște stâlpi de schi de înaltă calitate șiScaun cu rotile din fibră de carbon. În aceste aplicații, plăcile trebuie să reziste la rigorile de utilizare. De exemplu, un cadru de bicicletă din fibră de carbon trebuie să reziste la abraziune de la sol atunci când bicicleta este sprijinită de un perete sau de la contactul cu alte obiecte în timpul transportului.
Plăcile noastre din fibră de carbon și rezistența la abraziune
La compania noastră, ne mândrim cu producerea de plăci din fibre de carbon, cu o rezistență excelentă la abraziune. Folosim fibre de carbon de înaltă calitate și matrice de rășină formulate cu atenție pentru a asigura durabilitatea produselor noastre. Procesul nostru de fabricație este conceput pentru a optimiza performanța plăcilor din fibre de carbon, inclusiv rezistența lor la abraziune.
Efectuăm teste riguroase pe toate plăcile noastre din fibre de carbon pentru a ne asigura că îndeplinesc cele mai înalte standarde de rezistență la abraziune. Indiferent dacă aveți nevoie de o placă din fibră de carbon pentru aplicații auto, aerospațiale sau echipamente sportive, vă putem oferi un produs care vă va îndeplini cerințele.
Contactați -ne pentru achiziții
Dacă sunteți interesat să achiziționați plăci din fibre de carbon cu o rezistență excelentă la abraziune, vă invităm să ne contactați pentru discuții despre achiziții. Echipa noastră de experți este gata să vă ajute în selectarea produsului potrivit pentru nevoile dvs. specifice. Vă putem oferi informații detaliate despre produse, eșantioane și prețuri. Nu ezitați să ajungeți și să începeți o conversație despre modul în care plăcile noastre din fibre de carbon pot beneficia de proiectele dvs.
Referințe
- ASTM International. (20xx). Metode de testare standard pentru măsurarea rezistenței la abraziune.
- Lumea compozitelor. (20xx). „Compoziții din fibră de carbon: înțelegerea rezistenței la abraziune”.
- Journal of Composite Materials. (20xx). "Factorii care afectează rezistența la abraziune a polimenților armați din fibră de carbon."